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Revitalização da BR-364 pode iniciar em 120 dias
Revitalização da BR-364 pode iniciar em 120 dias
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Foto: Divulgação
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Os editais de licitação dos cinco lotes da obra foram lançados no final de 2011 e agora falta apenas a superintendência do Dnit em Rondônia responder aos questionamentos levantados pelo Tribunal de Contas da União (TCU) sobre as jazidas de rochas a serem utilizadas na obra.
“O tribunal quer saber a capacidade destas jazidas, os tipos e a qualidade das pedras e as distâncias até cada trecho da rodovia, nos lotes 3 e 4”, disse Fraxe. “Estas respostas serão enviadas até a próxima semana pela superintendência do Dnit em Rondônia ao TCU para concluirmos o processo de licitação e creio que em 120 dias poderemos iniciar as obras”, frisou Fraxe.
Com relação à obra da travessia urbana de Ji-Paraná, com duplicação de um trecho de 10 quilômetros no perímetro urbano da cidade, e urbanização das marginais, o diretor do Dnit reforçou que a ordem de serviço será emitida ainda em fevereiro. O custo da obra está estimado em R$ 83 milhões. As duas obras fazem parte do PAC 2.
O senador Acir Gurgacz (PDT) disse que a restauração completa da BR-364 é aguardada com expectativa pela população de Rondônia, que reclama diariamente das atuais condições da rodovia. “O projeto de restauração prevê uma terceira faixa nos pontos críticos da rodovia, o que além de oferecer segurança para os motoristas e para todas as pessoas que usam diariamente essa importante rodovia, atenderá o transporte de cargas que hoje é muito importante para nossa economia”, observou Gurgacz.
Ponte do Abunã
O presidente do Dnit também informou aos parlamentares que espera resolver nos próximos 30 dias os problemas apresentados na obra de construção da BR-429, que já apresenta buracos em alguns trechos, mesmo antes da inauguração, bem como o projeto das pontes ao logo da rodovia. Jorge Fraxe também assegurou que nos próximos dias estará lançando edital para contratação de empresa para elaborar o projeto executivo da ponte sobre o rio Madeira, na localidade da Abunã, bem como para a construção de duas pontes na BR-425, que liga Porto Velho a Guajará-Mirim.
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