om a presença maciça de empresários capitaneados pelo presidente da Federação do Comércio do Bens, Serviços e Turismo do Estado de Rondônia- Fecomércio/RO, Raniery Araújo Coelho, foi entregue ao senador Valdir Raupp,
Na ocasião acompanhado da deputada federal Marinha Raupp, uma carta com as principais reivindicações dos projetos considerados essenciais para o desenvolvimento do Estado e para os quais foi pedida a atenção do senador,considerado em recente pesquisa do DIAP- Departamento Intersindical de Assessoria Parlamentar, na sua 17ª edição, referente ao ano de 2010, uma das pessoas mais influentes do Congresso Nacional, bem como que buscasse o apoio da bancada federal e o encaminhamento para as diversas esferas de governo.
Segundo o documento “Nós não desconhecemos que Rondônia tem sido contemplada com uma quantidade grande de recursos, como atestam o denominado Complexo do Madeira, as usinas de Santo Antônio e de Jirau, mas, em contrapartida, também sabemos que estes investimentos, além de serem uma parceria público-privada, são, de fato, feitos em função da necessidade energética do País. Até mesmo os investimentos feitos no chamado Linhão, efetivamente a ligação dos sistemas isolados ao sistema nacional, não se fizeram em atendimento as nossas necessidades, de forma que o Estado tem mais contribuído que recebido da União”.
Em seguida o documento passa a listar como projetos considerados essenciais para o desenvolvimento sustentável do Estado:
1) Extensão da Área de Livre Comércio de Guajará-Mirim para outras regiões do Estado, inclusive a capital Porto Velho;
2) Internacionalização do Aeroporto Jorge Teixeira de Oliveira;
3) As eclusas do Madeira e a consolidação da Hidrovia do Madeira;
4) Construção do novo porto de Porto Velho;
5) A duplicação da BR-364 e a criação dos eixos Norte/Sul;
6) Conclusão da BR-319-Porto Velho-Manaus;
7) Aceleração do Projeto Ferronorte; e
8) Construção do gasoduto Urucu/Porto Velho.
O senador Raupp ao receber o documento, fez várias considerações sobre o andamento da conclusão da BR-319-Porto Velho/Manaus que segundo ele será concluída, mas, que esbarra, por enquanto em problemas ambientais nos 400 km de seu meio que estão sendo resolvidos, bem como falou sobre o fato da ferrovia já alcançar Vilhena e que precisa existir um esforço para a construção do trecho Porto Velho/Vilhena.
Também esclareceu aspectos da duplicação da BR-364 e da transposição dos funcionários que, mesmo com os problemas que enfrenta, representará a absorção de cerca de vinte mil funcionários pela União e uma economia calculada em R$ 300 milhões para o Estado. Raupp disse que “As reivindicações aqui apresentadas são um programa de governo” e disse que a bancada unida no ano que vem deve trabalhar por estes projetos que são, de fato, essenciais para Rondônia e servirão para subsidiar o futuro governo estadual.