COMBUSTÍVEL: Usina reduz emissão de poluentes com uso de diesel aditivado

Resultados práticos revelaram desempenho superior de Óleo Diesel desenvolvido pela Shell em teste realizado junto ao Grupo Rovema

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28 de Agosto de 2018 às 11:00

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COMBUSTÍVEL: Usina reduz emissão de poluentes com uso de diesel aditivado

Usina nuclear geradora de energia elétrica / Foto: Divulgação

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A Raízen, licenciada da marca Shell no Brasil, em parceria com a LHT, empresa especializada em análise de estatística de desempenho de motores à diesel realizou um estudo para validar os benefícios proporcionados pelo Shell Evolux Diesel. O estudo avaliou redução significativa na emissão de poluentes e também uma melhor performance do Diesel aditivado quando comparado ao diesel comum nos geradores da Rovema Energia.

A Rovema Energia por meio do Consórcio Novo Horizonte Geração de Energia - CNH, busca levar desenvolvimento e energia elétrica no estado de Rondônia, em regiões remotas. São mais de 200 grupos geradores instalados de norte a sul do estado em 16 localidades, que atendem mais de 250 mil habitantes, totalizando 113,1 MW de potência instalada.

Os resultados revelaram que, com o uso do Shell Evolux Diesel foi possível reduzir a emissão anual de CO2 em aproximadamente 5.500 toneladas, que são equivalentes equivalentes a uma plantação de 33 mil árvores. A conclusão aconteceu por meio do estudo de energia reativa, componente dos equipamentos que forma os campos eletromagnéticos necessários para o funcionamento dos geradores.

Ao todo, foram quase dois anos de estudos. Entre julho de 2016 e junho de 2017 foi utilizado o diesel comum. De julho de 2017 a fevereiro de 2018, a operação foi realizada com Shell Evolux Diesel. Além da redução de emissão de poluentes e do consumo de combustível, também foi possível dobrar o intervalo de troca dos filtros de combustível dos motores (de 250h para 500 horas).

Segundo Marco Lassen, engenheiro de combustíveis da Shell, com diversos aditivos em sua fórmula, o Shell Evolux Diesel possibilita uma limpeza mais eficiente nos bicos injetores proporcionando uma melhor combustão nos motores, reduzindo a emissão de CO² e melhorando a performance.

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