Novo Ford Fiesta: O que estão dizendo por aí

Modelo brasileiro também vai mudar este ano, mas não vai seguir os passos do irmão europeu; Confira o que a imprensa internacional achou da nova geração do hatch

Da Redação

01 de Julho de 2017 às 11:02

Compartilhar via

Siga a gente no Google News

Compartilhar no Whatsapp

Novo Ford Fiesta: O que estão dizendo por aí

Foto: Divulgação

Receba todas as notícias gratuitamente no WhatsApp do Rondoniaovivo.com.

ENTRAR NO GRUPO

O Fiesta eatá entre os carros queridinhos dos europeus, e mesmo ainda vendendo bem, o hatch precisava mudar. E mudou, completamente. A nova geração do Fiesta foi mostrada no início do ano, mas só agora está chegando às lojas da Europa e sendo testado pelas publicações especializadas de lá.Todos elogiaram a evolução do acabamento e do nível de tecnologia do carro, que continua sendo muito bom de guiar.

No Brasil, o nosso Fiesta não mudará tanto assim. Ele será reestilizado agora no segundo semestre e também deve receber um upgrade de tecnologia. Ainda assim, vale a pena conferir o que estão dizendo por aí do Fiestinha europeu, que tem como principal concorrente o Seat Ibiza - irmão do novo Polo.

Interior

Por fora o Fiesta havia envelhecido melhor do que por dentro. O interior precisava urgentemente de uma reforma. Era necessário incrementar o pacote de equipamentos e dar um banho de loja no interior do Fiesta, para o compacto parecer mais sofisticado. Foi o que a Ford fez.

"A grande novidade, no entanto, está no interior. Todos sabiam que estava defasado. As telas azuis e o sistema de conectividade Motorola RAZR perderam sua relevância há muito tempo. Então, foi ali dentro que as principais mudanças aconteceram. Agora há uma tela lisa, dimensionada de acordo com o nível de acabamento, com conectividade decente e um painel de instrumentos completamente redesenhado", afirma a publicação Top Gear.

Espaço

Tanto aqui quanto na Europa o ponto fraco do Fiesta é o mesmo: espaço interno pouco otimizado. A boa notícia é que a nova geração do hatch espichou: ficou maior e recebeu uma estrutura reforçada, com maior aplicação de aços de alta resistência.

"O Fiesta continua a ser um carro compacto, mesmo mais esticado. Ele está 71 milímetros (7,1 cm) mais longo e 13 mm mais largo (1,3 cm), mas o espaço para os joelhos de quem vai no banco traseiro é de 16 mm (1,6 cm). A Ford diz que aplicou de 35% a mais de aço de boro de alta resistência na estrutura do carro, e o pilar B e as portas foram reprojetados para melhorar a proteção contra impactos laterais", diz a Autocar.

Desempenho

O Fiesta não é o compacto da categoria com maior desempenho. Já a aplicação do 1.0 Ecoboost está longe de ser novidade por lá. Mas os ajustes no conjunto mecânico agradaram quem já acelerou o hatch.

"A sensação de diversão é reforçada pelo motor (1.0 três cilindros Ecoboost), cujo rendimento de 138 bhp (140 cv) e 180 Nm (18,3 kgfm) oferece desempenho decente e até aquele rosnado característico quando você pisa fundo. Melhor ainda: todas as versões equipadas com esse motor são, pela primeira vez, combinados a um câmbio manual de seis marchas. A relação de marcha oferece não apenas um pouco mais de desempenho - a Ford afirma que ele vai de zero a 100 km/h em 9 segundos - como também oferecem trocas rápidas que encorajam você a acelerar", afirma a Auto Express.

Fun to drive

Combinar conforto a uma pegada de condução mais esportiva continua sendo um dos pontos fortes do Fiesta. Ele é divertido de guiar, graças à direção afiada e ao bom acerto da suspensão.

"Uma das coisas mais atraentes sobre o Fiesta é que ele combina a diversão de carros pequenos com a sofisticação de um modelo grande, e isso é verdade quando você está ao volante dele. Equipado com rodas de liga leve maiores, o Fiesta lida brilhantemente com os solavancos e buracos comuns encontrados em estradas britânicas", escreve a What Car?, que afirma com todas as letras se o Fiesta o carro compacto com melhor dirigibilidade do mercado, superando muitas vezes modelos de categorias superiores.

Pontos negativos?

Sempre tem os escorregões. Para a maioria dos jornalistas que dirigiram o novo Fiesta. O espaço interno melhorou, mas ainda é menor do que o de concorrentes como o Seat Ibiza.

Direito ao esquecimento

Opiniões dos Assinantes (0)

A política de comentários em notícias do site da Rondoniaovivo.com valoriza os assinantes do jornal, que podem fazer comentários sobre todos os temas em todos os links.

Caso você já seja nosso assinante Clique aqui para fazer o login, para que você possa comentar em qualquer conteúdo. Se ainda não é nosso assinante Clique aqui e faça sua assinatura agora!