BR 364 Não será duplicada' mas os problemas são multiplicados ao longo do tempo

Da Redação

06 de Dezembro de 2013 às 08:54

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BR 364 Não será duplicada' mas os problemas são multiplicados ao longo do tempo

Foto: Divulgação

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Depois de muitas reivindicações, traumas e mortes até de políticos importantes de Rondônia, a obra de recuperação da principal rodovia do estado está acontecendo, mas muito longe de atender as expectativas de quem a utiliza. O sonho de ver a rodovia totalmente duplicada parecia que ia se tornar realidade a pouco tempo atrás, quando iniciou a duplicação do trecho que liga Porto Velho a candeias, e o que passou disso foi apenas a duplicação da ponte e da rodovia, bem como a construção de um viaduto de ótima qualidade no perímetro urbano de Ji-Paraná.

Quase duas décadas depois da última restauração, o trabalho de ótima qualidade que vem sendo realizado, além do transtorno gerado com as paralisações em diversos pontos da via, (o que influencia inclusive os atrasos de ônibus nas cidades da BR) está muito longe de uma duplicação, ou da construção de terceiras vias nos pontos em que o transito fica mais lento devido ao grande fluxo de carretas, sem falar nos dias de concurso público na capital ou em Ji-Paraná, que o caos na BR 364 impera. A obra que está sendo realizada agora é a mesma da era FHC e consiste apenas na recapagem e construção de acostamentos, um serviço bom, mas que pode ser considerado paliativo, uma vez que nos dias de hoje o fluxo de veículos é maior que na época em que este serviço foi realizado pela ultima vez.

Em meados da década de 90, quando já sonhávamos com a duplicação da BR 364, o governo FHC restaurou a rodovia de Vilhena-RO a Porto Velho-RO, o que deixou todos que a usavam bastante satisfeitos. Mas quase 20 anos depois, a realidade é outra, a frota de veículos leves e pesados que trafegam por aqui, aumentou e muito, a rodovia passou a figurar constantemente nos principais noticiários devido ao seu grande índice de acidentes, as usinas chegaram, o estado cresceu, políticos regionais ganharam destaque nacional, ocupando ministérios ou presidindo partido de notória participação no governo federal, mas isso não foi suficiente para sensibilizar o ministério dos transportes e o governo do PT a construir a tão sonhada duplicação da BR 364.

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