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Foto: Divulgação
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As discussões levantadas no seminário anterior, que aconteceu no último mês de abril, atingiram o objetivo, conhecer os problemas e levantar as soluções, tanto para a navegabilidade do rio Madeira, como para o Porto.
Segundo o capitão Rodrigues, a participação da bancada federal de Rondônia, é muito importante. “São os políticos do Estado que podem conseguir os investimentos que precisamos para dar continuidade ao transporte de cargas pelo rio Madeira”.
O diretor de Infraestrutura Aquaviária do DNIT, Adão Marcondes Proença, anunciou que o edital de licitação para as obras de infraestrutura no porto e para a compra de equipamentos, sairá até o final do próximo mês. Proença, também confirmou que até 30 de dezembro o governo irá licitar o projeto do novo terminal de cargas que será construído há cerca de 10 quilômetros do atual, rio abaixo e anunciou que a dragagem do rio ocorrerá ainda esse ano. Conforme o diretor, a previsão de investimentos é de 5 milhões de reais para equipamentos e de 22 milhões para as obras de infraestrutura no atual porto.
O diretor presidente da Sociedade de Portos e Hidrovias de Estado de Rondônia - SOPH Ricardo de Sá Vieira participou do evento no Senado onde relatou os estragos e prejuízos causados pelas forças das águas do Madeira, os chamados banzeiros, que forçaram a paralisação das atividades por dois dias. “Rondônia exporta carne e madeira pelo Porto de Paranaguá e algodão pelo Porto de Belém. O valor gasto com o transporte rodoviário triplica os custos”, lamentou, lembrando que desde 2007 os recursos para melhorias no porto estão previstos, mas não são liberados.
O superintendente de Navegação Interior da Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ, Adalberto Tokarski, reforçou a necessidade de investimentos em Rondônia. “É uma estrutura estratégica para a Amazônia e para todo o Brasil”.
O presidente da FIERO, representante do setor produtivo, há algum tempo vem unindo forças com o diretor presidente da SOPH, com o presidente do SINDIFLUVIAL Raimundo Holanda, com dirigentes de outras instituições e com as autoridades políticas do estado buscando a continuidade do processo de navegabilidade do Madeira e transporte para o porto. “Com esse anúncio do Governo Federal, vimos que nosso esforço está sendo recompensado. Estamos no caminho certo levando a discussão ao conhecimento da sociedade e trazendo nossos políticos para estarem unidos a nós, com o objetivo de favorecer a sociedade em forma de desenvolvimento”, concluiu Baú.
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