DNIT - Regras atuais atrasam obras no setor de transportes
Foto: Divulgação
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Pagot também afirmou que a deficiência de pessoal dificulta a fiscalização das obras executadas por meio de convênios com estados e municípios. Ele declarou, ainda, que não é correto transferir os recursos para os estados e os municípios sem repassar responsabilidades.
O diretor do Dnit também reclamou dos prazos curtos para os auditores do órgão responderem às questões em análise.
Pagot concluiu que, devido a todos esses problemas, o aumento de recursos para o Dnit não impediu o atraso em obras. Ele informou que, até 2003, o orçamento anual do Dnit era de R$ 2,5 bilhões, e sempre estava contingenciado. Agora, esse valor chegaria a R$ 9 bilhões. Mesmo assim, ele disse que os engenheiros ganham mal e que alguns órgãos de controle estão mais aparelhados, como o Tribunal de Contas da União (TCU).
A audiência ocorre no plenário 11.
* O resultado da enquete não tem caráter científico, é apenas uma pesquisa de opinião pública!