Polêmico programa “tapa buraco” do governo federal beneficia Rondônia

Da Redação

09 de Janeiro de 2007 às 08:51

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Polêmico programa “tapa buraco” do governo federal beneficia Rondônia

Foto: Divulgação

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*Começa hoje (09) o programa emergencial de trafegabilidade e segurança nas rodovias, uma das mais polêmicas ações do Governo Federal para início do ano, provocando discussões abertas nos corredores do Congresso em Brasília e na mídia, numa “pancada” jornalística que questiona principalmente o real motivo das ações do Governo em relação à recuperação das rodovias brasileiras num programa emergencial “tapa buraco” em pleno ano eleitoral. *Rondônia está incluso no programa e o investimento total previsto é de R$ 7.910.000,00 na recuperação de 1.024, 7 km de rodovias no Estado. *O programa pretende atingir 26.441 km de estradas federais e estaduais no país, num investimento de R$ 440 milhões. O chamado “tapa buraco”, operação nominada por boa parte da imprensa nacional, pretende não só tapar os buracos das caóticas estradas que circulam na “veia” viária nacional, mas também restaurar pavimentos, fazer recapeamentos em pontos considerados críticos, reconstruir pontes e trazer de volta a sinalização horizontal em muitos trechos. *A principal crítica deriva do fato de que esse programa de recuperação das rodovias deveria ter sido posto em prática desde o início do Governo e não no ano em que ocorrem as eleições federais e estaduais. Mas existe também outro detalhe que vem causando um certo desconforto em muitos parlamentares, o tempo de duração das obras do programa. De acordo com informações do Ministério dos Transportes, o prazo de finalização é de seis meses, para isso os trabalhos serão realizado de forma intensa para que a meta seja alcançada ainda no primeiro trimestre desse ano. A promessa do governo é que a operação inicie nessa segunda-feira (09) e termine no dia 09 de julho. *Vale ressaltar que cerca de 19 mil km das estradas que serão recuperadas as obras serão feitas sem licitação, pois o DNIT (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes) aproveitará contratos de manutenção em andamento para aplicação direta dos recursos nesses trechos. *Confira os trechos a serem recuperados na Operação Tapa-Buraco em Rondônia *Malha sob jurisdição federal: *BR 364 - 538 km *De vida Nova até Rio Preto do Crepo *Da entrada da BR 319/RO 010 (Porto Velho) até a entrada da BR 425; *Da entrada da BR 425 até a divisa entre Roraima e Acre *Custo: R$ 3.480.000,00 *BR 425 - 142,7 km *Da entrada da BR 364 (Abunã) até a fronteira entre Brasil e Bolívia (Guajará Mirim) *Custo: R$ 250.000,00 *BR 429 - 344 km *Da entrada da BR 364 até a entrada da RO 481 (São Miguel do Guaporé); *Da entrada da RO 481 (São Miguel do Guaporé) até a entrada da RO 478 (Fronteira entre Brasil e Bolívia); *Custo: R$ 2.440.000,00 *Malha constante da MP-082: *(Transferida para controle dos Estados em 2002) *BR 235 - 115 km *Da entrada da BR 364 (Ariquemes) até o rio Candeias *Custo: R$ 1.740.000,00

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