CARACÓRUM: Uma estrada somente para quem é craque no volante e corajoso

Estrada mais sinuosa do mundo existe e está entre China e Paquistão

CARACÓRUM: Uma estrada somente para quem é craque no volante e corajoso

Foto: Reprodução/Facebook

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A estrada de Caracórum é uma das rotas mais incríveis do mundo. Conhecida como a "Oitava Maravilha do Mundo", liga o Paquistão à China através das majestosas montanhas de Caracórum. 
 
Aqui estão alguns fatos surpreendentes:
 
• Estrada mais alta do mundo: Atingindo 4,693 metros na passagem de Khunjerab, é uma das estradas pavimentadas mais altas do planeta.
 
• Construção extrema: construída entre 1959 e 1979, com a participação de 24.000 trabalhadores. Muitos perderam a vida por avalanches e quedas.
 
• Símbolo da amizade sino-paquistanesa: Foi construída em colaboração entre a China e o Paquistão, fortalecendo seus laços políticos e comerciais.
 
• Maravilha geológica: Atravessa três das maiores cordilheiras do mundo: Himalaia, Caracórum e Hindu Kush.
 
• Rota comercial histórica: Siga a antiga Rota da Seda, usada por comerciantes durante séculos.
 
• Paisagens deslumbrantes: De geleiras a vales verdes, oferece vistas espetaculares, atraindo aventureiros e ciclistas.
 
Apesar de ser perigosa por deslizamentos e condições climáticas extremas, continua a ser uma das estradas mais fascinantes do mundo.
 
Dado adicional: você certamente está se perguntando por que a estrada não foi construída em linha reta. Bem... aqui te contamos algumas das razões que têm a ver com questões geográficas e geológicas.
 
Terreno montanhoso extremo : A estrada atravessa a cordilheira de Caracórum, com montanhas de mais de 7.000 metros, o que obriga a seguir vales e barrancos naturais.
 
Risco de avalanches e deslizamentos : As encostas pronunciadas e a neve obrigaram a projetar curvas e desvios para evitar zonas perigosas.
 
Travessia de rios e glaciares : A rota segue os percursos dos rios Indo e Hunza, exigindo pontes e desvios para ultrapassar obstáculos naturais.
 
Condições climáticas extremas : As temperaturas variam de -40 °C no inverno até mais de 40 °C no verão, afetando a estabilidade do solo.
 
Fatores estratégicos e técnicos : A construção (pela China e Paquistão) priorizou a segurança e a viabilidade do projeto, evitando encostas demasiado íngremes ou áreas instáveis.
 
Por estas razões, a estrada segue um traçado sinuoso e adaptado ao relevo.
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