LISTA: Veja quais são os carros populares mais baratos do Brasil em 2022

MOTOR 1

15 de Fevereiro de 2022 às 10:32

Compartilhar via

Siga a gente no Google News

Compartilhar no Whatsapp

LISTA: Veja quais são os carros populares mais baratos do Brasil em 2022

Foto: Ilustrativa

Receba todas as notícias gratuitamente no WhatsApp do Rondoniaovivo.com.

ENTRAR NO GRUPO

A atual disparada no preço de veículos no Brasil fez que muitos decretassem o fim do carro “popular”. Afinal, pode-se contar nos dedos os modelos com preço entre R$ 50 mil e R$ 60 mil e, convenhamos, esses valores não corroboram com a ideia de veículos democráticos.

E, por enquanto, a situação da escalada de preços deve continuar. Em janeiro, os dois carros mais baratos do Brasil viram as suas versões básicas serem descontinuadas. Tanto o Renault Kwid Life quanto o Fiat Mobi Easy não serão mais produzidos a partir de 2022.

Apesar da perda do modelo Life, o Kwid ainda mantém o posto de carro zero-quilômetro mais barato do Brasil com o Kwid Zen

Quais são os carros zero-quilômetro mais baratos em 2022?

As transformações causadas pela pandemia fizeram o mercado automobilístico ter de se adaptar. Se antes dos primeiros lockdowns em 2020 podia-se encontrar carros novos no Brasil na faixa de R$ 35 mil, hoje é difícil achar modelos abaixo dos R$ 60 mil. Vamos conferir quais são os carros zero-quilômetro mais baratos em 2022. Para esta lista, consideramos apenas os modelos que estão em fabricação. Separamos os valores sugeridos pelos fabricantes e o da tabela Fipe.

1. Renault Kwid Zen: R$ 59.890 — R$ 55.460 (Fipe)

Na última quinta-feira (20), a Renault divulgou que o Kwid Life sairá de linha no Brasil. Mesmo assim, o Kwid mantém o posto de carro mais barato do Brasil, pois ainda podem ser encontradas unidades do Kwid Life zero-quilômetro com valores próximos a R$ 50 mil.

2. Fiat Mobi Like: R$ 60.990 — R$ 57.122 (Fipe)

Outro modelo de entrada que perdeu a versão básica em 2022 foi o Mobi. Com a saída do Mobi Easy do mercado, os carros da Fiat saem da faixa dos R$ 50 mil para estarem mais próximos dos R$ 60 mil.

O Mobi é o modelo mais barato da Fiat, que, por anos, dominou os carros populares com o Fiat Uno

3. VW Gol 1.0: R$ 69.790 — R$ 65.231 (Fipe)

Um dos “queridinhos” dos brasileiros, o VW Gol, agora tem preço variando entre R$ 65.200 e R$ 69.790 dependendo da região do País.

4. Fiat Argo 1.0: R$ 69.990 — R$ 67.845 (Fipe)

A partir de R$67 mil os veículos já começam a sair de fábrica bem mais completos. O Fiat Argo conta, desde a versão mais básica, com direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, alarme, travas elétricas e volante com regulagem de altura.

5. Hyundai HB20 Sense: R$ 71.090 — R$ 65.485 (Fipe)

O HB20 foi o segundo carro mais vendido no Brasil em 2021 (perdendo apenas para a picape Fiat Strada). O modelo, que vem conquistando o mercado nacional, já sai de fábrica com diversas melhorias em relação à concorrência. Entre os diferenciais estão: faróis com máscara negra, computador de bordo, direção elétrica, rádio com Bluetooth, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, 4 airbags e controles de estabilidade e tração.

Outros modelos, como o Ford Ka, o VW Fox e o Fiat Uno, podem ser encontrados zero-quilômetro com preços que os fariam entrar na lista, porém esses modelos foram descontinuados em 2022.

O custo para ter um carro no Brasil

Com a disparada de preços das peças, montar modelos básicos, que têm taxas de lucro menor, é desinteressante para os fabricantes. Com isso, as montadoras apostam nos mais caros, em que as peças utilizadas têm maior valor agregado. Assim, os carros populares estão sumindo das lojas, e o custo de ter um carro no Brasil continua aumentando.

Uma pesquisa realizada pela consultoria britânica Scrapcar Comparison mostrou quão preocupante é a situação brasileira. Para comprar e manter um carro, o brasileiro gasta em média 441,89% do seu rendimento anual.

Isso coloca o País na quinta colocação no ranking dos países mais caros para se ter um carro no mundo. O Brasil perde apenas para Turquia, Argentina, Colômbia e Uruguai. No outro lado da balança, estão Austrália, Estados Unidos, Dinamarca, Canadá e Suécia.

A situação é desesperadora para quem tinha o sonho de comprar um carro zero. Estima-se que apenas em 2021 os carros mais baratos tiveram aumentos entre 26,83% e 47,95%. O Renault Kwid, que chegou ao Brasil em 2017 custando R$ 29.990, agora ultrapassa a faixa dos R$ 50 mil.

Mas por que os preços subiram tanto? Diversos fatores colaboraram para essa tempestade nos preços. Antes da pandemia, podia-se encontrar modelos populares na faixa de R$ 35 mil, mas, com o acontecimento desse incidente, foram paralisadas as fábricas e, a nível mundial, diversos setores das indústrias foram prejudicados. Com isso, as montadoras sofreram por causa da escassez dos mais diversos produtos, especialmente de semicondutores e outros componentes eletrônicos.

Se a nível mundial o preço dos carros aumentou, a situação brasileira foi pior pela desvalorização da moeda. O real foi uma das moedas que mais perderam valor durante a pandemia. Com o dólar chegando a valer quase R$ 6, toda a balança da indústria automobilística foi afetada, uma vez que, apesar de os carros serem montados no Brasil, boa parte das peças ou da matéria-prima é importada.

Direito ao esquecimento

Opiniões dos Assinantes (0)

A política de comentários em notícias do site da Rondoniaovivo.com valoriza os assinantes do jornal, que podem fazer comentários sobre todos os temas em todos os links.

Caso você já seja nosso assinante Clique aqui para fazer o login, para que você possa comentar em qualquer conteúdo. Se ainda não é nosso assinante Clique aqui e faça sua assinatura agora!