NOVO TOYOTA: Corolla Cross faz poucas mudanças para apavorar Jeep Compass

Quando o Jeep Comprass chegou ao mercado brasileiro em sua segunda geração, suas vendas dispararam. No primeiro ano completo, quase 50 mil unidades foram emplacadas; no segundo, os números subiram para mais de 60 mil. Assim, os SUVs se tornaram a moda do momento, sejam eles compactos, compactos/médios ou, como neste comparativo, médios.

Para não deixar a banda tocar sozinha, a Toyota uniu o útil com o agradável e trouxe a lenda do nome Corrola para o segmento de SUVs, criando o Corolla Cross. “Cross” vem de “crossover”, que significa um cruzamento de estilos de carroceria, combinando características de diferentes tipos de veículos em um só. Ou seja, errado de dar era quase impossível.

A Volkswagen até tentou competir com o Taos em 2021, mas não teve tanto sucesso. No acumulado de 2024, o Taos vendeu apenas 7.013 unidades, enquanto o Compass e o Corolla Cross comercializam respectivamente 22.791 e 21.844 unidades no acumulado de 2024 até julho.

Com o novo facelift do Corolla Cross em abril deste ano, houveram mudanças essenciais em equipamentos e visual, e a reestilização do Compass em maio de 2021, que também atualizou seu visual, interior e motor. A questão é: quem leva a melhor na batalha frente a frente? Qual SUV de porte médio se destaca neste comparativo?

Para responder a essa pergunta, trouxemos as versões topo da gama XRX 2.0 CVT do Corolla Cross, custando R$ 191.890, e a Longitude T270 do Compass com o pacote Night Eagle, custando R$ 205.900.