Consultoria estuda “reengenharia” do Porto da Capital

Da Redação

18 de Dezembro de 2007 às 14:04

Compartilhar via

Siga a gente no Google News

Compartilhar no Whatsapp

Consultoria estuda “reengenharia” do Porto da Capital

Foto: Divulgação

Receba todas as notícias gratuitamente no WhatsApp do Rondoniaovivo.com.

ENTRAR NO GRUPO

Os 200.000 metros quadrados de área que compõem o Porto Organizado de Porto Velho - ponto de chegada das importações de sal mineral, fertilizante e cimento, e por onde exportam-se arroz, açúcar, brita, refrigerantes, soja em grão, torta e farelo, madeira bruta e compensada, carne processada e leite UHT - irá receber vultosos investimentos para a ampliação de sua capacidade de carga e descarga e a modernização de armazéns, pátios e instalações e aquisição de máquinas e equipamentos. Para projetar os cenários deste investimento, que deve chegar a R$ 25 milhões, a partir de 2008, a Secretaria de Estado da Agricultura, Produção e do Desenvolvimento Econômico e Social (Seapes) firmou contrato no valor de R$ 132 mil com a empresa de consultoria PetCon, de Brasília (DF), vencedora de licitação aberta com este fim específico, para que sejam realizados os estudos e serviços necessários para a adequação, atualização e compatibilização do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento Portuário (PDZ) do Porto Organizado de Porto Velho. “Os estudos vão permitir a elaboração de um plano de desenvolvimento, incluindo expansão de acessos terrestres e aquaviários, locais de acostagem e armazenagem de trânsito, metas de desempenho operacional além de orientações sobre equipamentos e tecnologias de manuseio e estocagem de mercadorias, tanto as que são conteinerizadas como carga solta e a granel”, explica Marco Antonio Petisco, ressaltando que somente estudos técnicos especializados podem garantir que os investimentos alcancem o resultado esperado: “Este trabalho assemelha-se ao pré-projeto executivo de uma grande obra de engenharia, e deve ser concluída nos próximos 120 dias”. A importãncia da ampliação e modernização do Porto Organizado da capital pode ser avaliada por recentes indicadores econômicos, divulgados pelo IBGE e pela Secretaria de Estado do Planejamento e Coordenação Geral (Seplan). Além de um Produto Interno Bruto (PIB) superior a R$ 12,9 bilhões, Rondônia teve um superávit de US$ 202 milhões na balança comercial em 2006 e, somente no acumulado de janeiro a julho deste ano, o saldo positivo soma US$ 195 milhões - ambos números recordes na história do Estado. Estes dados evidenciam a importância estratégica do porto para empresários, investidores, administradores e empreendedores que queiram fazer sólidos negócios na Amazônia ocidental. Articulado com a Hidrovia do Madeira, ele é peça-chave para integrá-la ao Meio-Oeste brasileiro, à Bolívia e às economias andinas (Chile, Peru, Equador, Colômbia, Venezuela), países onde vivem 150 milhões de pessoas e de onde se descortina um dos maiores horizontes de mercado para as próximas décadas em todo o planeta. Área e infra-estrutura operacional - Para atender às 220 empresas exportadoras aqui sediadas, conforme cadastro da Gerência de Comércio e Indústria da SEAPES, o porto dispõe de 20 000 m2 de pátios de estacionamento e uma área asfaltada de 1 000 m2 para “reefers” com rede trifásica de 380V (contêineres frigorificados para embarque de carne congelada). O terminal de carga e descarga (“ro-ro”) tem duas rampas paralelas, um flutuante de acostagem de 115 metros de extensão com cinco berços, uma ponte metálica de 113 metros e um armazém-geral alfandegado de 900m2. O “set” de máquinas para carga/descarga é composto de um autoguindaste de 18 toneladas, um guindaste de pórtico de 6 toneladas; três gruas de 3 ton, duas empilhadeiras de 7 ton e pá-carregadeira, além de uma balança para aferição de carretas. Exportadores e importadores têm seu trabalho facilitado a partir da rede de fibra óptica, que integra on-line o despacho de documentos na Secretaria da Receita Federal (SRF), Banco do Brasil (BB) e Banco Central (Bacen), inclusive de operadores portuários como Maersk e NetLloyd, líderes mundiais presentes no Porto. O armazém alfandegado e a conexão 24 horas com o Siscomex agilizam o desembaraço aduaneiro e o recebimento de créditos sobre exportações, cujos prazos de movimentação financeira caíram drasticamente: o exportador pode contar com seus recebíveis em caixa em até 15 dias da data do embarque das mercadorias. *VEJA TAMBÉM * Uveron entrega prêmios a ganhadores da promoção de Natal * Sociedade discute Plano Diretor na Câmara Municipal

Direito ao esquecimento

Opiniões dos Assinantes (0)

A política de comentários em notícias do site da Rondoniaovivo.com valoriza os assinantes do jornal, que podem fazer comentários sobre todos os temas em todos os links.

Caso você já seja nosso assinante Clique aqui para fazer o login, para que você possa comentar em qualquer conteúdo. Se ainda não é nosso assinante Clique aqui e faça sua assinatura agora!