Veja a lista dos 10 piores carros do Brasil

Hilux o carro mais perigoso do Brasil

Da Redação

22 de Abril de 2015 às 19:34

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Veja a lista dos 10 piores carros do Brasil

Foto: Divulgação

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Apontada em uma recente pesquisa como um dos carros mais perigosos do mundo, a camionete "HILUX", da fabricante japonesa Toyota, fez mais duas vítimas fatais na região Tocantina. Pai e filho morreram depois de uma capotada, coisa que é muito comum neste tipo de carro e acontece com muita frequência. O acidente aconteceu na BR-226, no trecho entre Porto Franco e Lajeado Novo. Várias pessoas já perderam a vida em acidentes que segundo especialistas no assunto, foi provocado pela falta de estabilidade deste modelo de carro.

Veja abaixo a lista dos 10 piores carros do brasil:

10 - Honda Fit : Carro caça níquel. Não perde nada em espaço interno para o Civic e custa mais que um Civic de entrada. Há boatos, que compradores foram na Honda comprar um Fit, viram o preço e saíram de Honda City ou Civic. Fora que é feio.

09 - Volkswagen Jetta 2.0: Valor que custa a mesma coisa que um Civic , mas com um motor 2.0, que gera "inimagináveis" 120cv de potência. O deixando com menos potência do que um HB20 que possui 122cv. Além de ser gastão (7km/l na cidade). Fuja desse Voyage de luxo, aliás, o Voyage 2013 é uma versão muito melhor do que o Jetta.

08 - Fiat Freemont: Enfim o Journey mudou de nome. É um carro bonito, grande e espaçoso... E parou aí. Com a pretensão de ser um SUV, a suspensão dele é muito baixa, ou seja, esqueça de passear no sítio em dias de chuva, provavelmente ficará atolado. Pesa 1.900kg, é a gasolina... E apesar de gerar 172cv, tem um cambio pobre sequencial de 4 marchas. Carro pra desfilar. Ah e não tem GPS.

07 - Renault Duster : Carro de gosto duvidoso. Deram anabolizantes pro Sandero e ele virou o Duster, um SUV compacto criado na Romenia. Tem o incrível consumo de 5,7km/l na cidade. Tem apenas 132cv, apesar do peso de 1,3t compensar, mas não deixa de ser pouco para um SUV. E como todo bom carro da Renault, ele vem mais pelado que mulher em carnaval. Procurem aí "duster interior" no google imagens e vomitem.

06 - Toyota Hilux: A Pick Up mais insegura no Brasil. Mas como brasileiro gosta de desfilar, é a pick up mais amada. Procurem por "capotamento de Hilux" e verão porque essa pick up é uma “bomba”. Apenas 160cv (A D-20 tinha 145cv) e câmbio automático de 4 marchas.

05 - Toyota SW4: Não é um carro ruim, pelo contrário, é apenas feio. Quando vi os faróis, pensei que algum manolo havia modificado, mas dai vi que era feio de fábrica mesmo. E a Toyota tem uma ganância enorme. A SW4 não vale 180 mil nunca. Eles a colocaram em um patamar, no qual ela não pertence e tem gente que paga. Fora o excessivo número de gadgets no painel, parecendo um carro chinês.

04 - Chevrolet Blazer: É uma SW4 mais bonita, mas com tanta ganância quanto. Apesar de que você pode ter uma versão V6 a gasolina de 230cv por 145 mil, mas prepare o bolso, essa carro deve fazer menos de 4km/l na cidade. Carro caro, tosco e fora do patamar que deveria estar. Por esse preço você tira um Evoque, que também é um carro ruim, mas pelo menos é bem mais moderno e bonito. A GM falou que ela custaria no máximo 90 mil (e você acreditou).

03 - Hyundai Veloster: Um super esportivo com corajosos 108cv de potência (é mole?). Nem precisa falar mais nada... Poderia até falar das ridículas 3 portas...Mas paremos no motor, que perde para uma Parati Quadrada (sério!).

02 - Kia Carnival: É um carro e traz um motor V6 de 272cv mas como tudo que é muito moderno no Brasil...Não tem peça de reposição, não tem mercado, o painel tem trocentos gadgets que se quebrar algum você esta perdido, desvaloriza R$ 40 mil no primeiro ano, tem mais de 5m de comprimento em um país onde sofremos com falta de espaço nas ruas, vai ocupar 2 vagas no shopping e vai raspar o retrovisor no carro do lado (custa 500 reais esse retrovisor).

01 - Volkswagen Golf : Sempre me vem a mente; Mas ainda não o aposentaram? E só temos a lamentar, enquanto a versão 7 foi lançada nas “Zoropa”, no Brasil lançaram a versão 4 esse ano. Carro que já foi sinônimo de esportividade a 10 anos atrás, hoje não passa de mera peça de museu, defasado, caro e pelado. Fora o motor; 120 eguinhas pocotó na versão "top" 2.0 (ainda sim é mais rápido que o Veloster).

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