CARRO VOADOR: Embraer deve fazer seus primeiros voos ainda em 2024

Este será o primeiro carro voador produzido pela indústria brasileira Embraer

MSN

14 de Maio de 2024 às 08:29

Atualizada em : 14 de Maio de 2024 às 11:56

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CARRO VOADOR: Embraer deve fazer seus primeiros voos ainda em 2024

Foto: Divulgação

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A Eve Air Mobility, empresa de mobilidade aérea urbana da Embraer, anunciou a iminência dos primeiros voos de teste com o protótipo do seu tão esperado "carro voador".

O eVTOL (sigla em inglês para "veículo elétrico de pouso e decolagem vertical") está em fase final de produção e deve alçar voo ainda em 2024, representando um marco significativo para o futuro da mobilidade urbana.

"Nosso primeiro protótipo é de escala um, sem cabine, e será pilotado remotamente. Concluiremos o protótipo no primeiro semestre deste ano e iniciaremos os testes. Se tudo correr bem, estará voando até o final do ano", explica Johann Bordais, CEO da Eve, em entrevista à TV Vanguarda.

Após as etapas de testes e certificação, a Eve projeta iniciar a operação comercial dos eVTOLs em todo o mundo em 2026.

"Até o final do ano, iniciaremos a produção dos protótipos de conformidade", explica.

"Serão cinco veículos produzidos na fábrica da Embraer em São José dos Campos, destinados à certificação do produto. Em 2026, entregaremos as primeiras unidades aos nossos clientes", afirma Bordais.

O CEO da Eve destaca os benefícios que o carro voador trará para os passageiros, como economia de tempo e custos em viagens, além de menor emissão de ruídos em comparação com helicópteros.

"Acredito que a grande revolução reside na tecnologia que permite voos 100% elétricos, com decolagem, voo e aterrissagem totalmente elétricos. Isso representa uma mudança radical e possibilitará voos mais acessíveis, democratizando o céu e aumentando o número de aeronaves em operação. Os eVTOLs não substituirão carros ou helicópteros, mas serão uma alternativa viável", ressalta.

"Nosso objetivo é devolver tempo aos passageiros. O elemento revolucionário desse veículo, além da propulsão elétrica, é o baixo ruído. Nosso eVTOL será mais silencioso que um helicóptero e terá um custo operacional mais vantajoso", finaliza Johann.

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