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RO-370: Importante rodovia de escoamento na produção agrícola de RO ganhará 80 km de asfalto
Mais conhecida como Rodovia do Progresso ou/e Rodovia do Boi deve ganhar pavimentação e substituição das pontes de madeira por pontes de concreto
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Foto: Divulgação
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A Rodovia do progresso é uma das vias mais importantes do estado de Rondônia, é o principal corredor do transporte dos grãos, bovinos e diversas produções do estado. A RO-370 passa pelos municípios de Cabixi; Cerejeiras; Corumbiara; Chupinguaia; Parecis e Alto Alegre dos Parecis.
SERRA DO BOSCO
Na RO-399 ou Estrada da Soja que interliga com a Rodovia do Boi, na popular serra do Bosco ou morro dos “Ermitas” onde veículos pesados, tem dificuldade de subirem a serra, por ser muito íngreme e possuir curvas fechadas, onde veículos precisam de auxilio de tratores e outros meios de reboque, principalmente no período chuvoso. “A serra do Bosco receberá máquinas e homens do DER, vamos trabalhar para removermos algumas curvas e rebaixar o morro. Esse é um pedido dos motoristas que utilizam essa rodovia e uma determinação do governo do Estado", pontuou o diretor-geral do DER.
PAVIMENTAÇÃO
O diretor-geral do DER, Elias Rezende, acompanhado do coordenador de Operações e Fiscalização (COF) Adriano Fortunato, o coordenador da usina de asfalto, Sávio Ricardo, do residente da regional do DER em Rolim de Moura, Ezequiel Cassol e do Secretário Regional do Governo em Rolim de Moura, Adeilso da Silva, percorreram a Rodovia do Boi, na quinta-feira (20), saindo da cidade de Rolim de Moura, passando pelos municípios, Parecis, Corumbiara, Colorado e Cerejeiras, conferindo in loco as condições de trafegabilidade nos trechos já recuperados pelo DER e pontuando as melhorias a serem realizadas na RO-370.
O DER iniciará uma obra de pavimentação asfáltica na RO-370. De acordo com o diretor-geral, a obra de quase 80 quilômetros de pavimentação está dividida em 05 lotes. “O primeiro e o segundo lote de 10 quilômetros de pavimentação asfáltica iniciam em Corumbiara passando 08 quilômetros do trevo da “Pedra”, próximo a Chupinguaia. Já o terceiro, quarto e quinto lotes são de aproximadamente 20 quilômetros cada. No primeiro lote já convocamos a segunda ganhadora do certame, para dar ordem de serviço e iniciar os trabalhos de pavimentação. Já os outros 04 lotes estão em fase de conclusão para relicitação”.
O diretor-geral destacou que o DER já está trabalhando no projeto para iniciar os trabalhos de substituição de pontes e pontilhões de madeira por pontes de aço e concreto. “O DER precisa aprimorar e buscar essas novas tecnologias. Essas pontes de aço e concreto ficam prontas em até 45 dias. Pontes com grande durabilidade, economia e segurança para a população de Rondônia”, finalizou.
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